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三大國(guó)際快遞加收旺季費(fèi),物流成本又要漲了

Hom???發(fā)布時(shí)間:2024-09-27 14:32:51

分割線

  每年一接近9月,國(guó)際物流便要開(kāi)始迎來(lái)漲價(jià)季。今年6月UPS官網(wǎng)便通知,將開(kāi)始加收旺季附加費(fèi),相比往年,提前到來(lái)的旺季可能會(huì)導(dǎo)致漲價(jià)情況持續(xù)數(shù)月,直到旺季結(jié)束。除了UPS,還有DHL、FedEx以及各大船司也紛紛發(fā)出漲價(jià)通知。
 

云倉(cāng)
 

  旺季的到來(lái),不僅會(huì)影響國(guó)際物流成本,還可能產(chǎn)生各種物流問(wèn)題,給跨境電商商家?guī)?lái)很多困擾。常見(jiàn)的物流問(wèn)題有:

  1、整體運(yùn)費(fèi)瘋狂漲價(jià)

  一到旺季,各大國(guó)際快遞公司都會(huì)開(kāi)始漲價(jià),整體的運(yùn)輸價(jià)格都有顯著提升,跨境電商的物流成本也會(huì)隨之增加。

  2、各種旺季附加費(fèi)

  除了燃油費(fèi)漲價(jià)外,各個(gè)環(huán)節(jié)的人力成本、運(yùn)輸成本也會(huì)增加,因此各個(gè)國(guó)際快遞公司都會(huì)收取旺季附加費(fèi)。

  3、出現(xiàn)排倉(cāng)、爆倉(cāng)

  國(guó)際快遞的運(yùn)力是比較穩(wěn)定的,但是旺季的包裹成倍增加,也會(huì)增加一定的運(yùn)輸壓力。比如UPS的藍(lán)單服務(wù),只能等到紅單包裹排倉(cāng)完成后才能安排運(yùn)輸,等待時(shí)間延長(zhǎng)。

  其實(shí),旺季漲運(yùn)費(fèi)是大勢(shì)所趨,無(wú)法避免。如何在物流旺季使用保證發(fā)貨時(shí)效,減少物流延誤,避免引起客戶不滿情緒,才是跨境電商商家急需要解決的問(wèn)題。

  旺季發(fā)國(guó)際快遞,要選擇靠譜的貨代服務(wù)商合作,他們擁有專(zhuān)業(yè)的物流操作經(jīng)驗(yàn),面對(duì)旺季時(shí)產(chǎn)生的物流問(wèn)題,也能及時(shí)采取補(bǔ)救措施,可以很大程度避免貨物延遲、損失、丟失等問(wèn)題。

  至于在運(yùn)費(fèi)方面,各大國(guó)際快遞的一級(jí)代理商不僅擁有豐富的發(fā)貨渠道,還可以拿到超低折扣的收貨價(jià),能以優(yōu)惠的價(jià)格給到發(fā)貨的客戶,跨境電商商家能根據(jù)自身情況選擇合適的發(fā)貨渠道、更劃算的運(yùn)費(fèi)價(jià)格,享受更優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)。

  面對(duì)物流旺季大漲價(jià),商家可以提前制定好物流策略,以便應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸中的任何突發(fā)情況。同時(shí),貨代服務(wù)商也會(huì)全力配合商家做好貨物運(yùn)輸準(zhǔn)備,讓貨物在旺季時(shí)期順利、安全、快捷地完成交付。

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