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羅曉琴???發(fā)布時(shí)間：2020-04-23 18:31:34
受海外疫情影響，各國為防控疫情，對(duì)國際物流航班進(jìn)行大量的削減。導(dǎo)致國際運(yùn)輸運(yùn)力不足。我國國際貨運(yùn)出現(xiàn)的貨物積壓?jiǎn)栴}，其中包括醫(yī)療物資的運(yùn)輸困難問題，這對(duì)我國以及貨物運(yùn)輸國都有相當(dāng)大的影響。運(yùn)力不足導(dǎo)致我國物品的堆積，企業(yè)收不不到貨款，境外國家拿不到物資，尤其是防疫物資，在境外仍是需求緊張。
為提升國際貨運(yùn)能力，交通運(yùn)輸部與相關(guān)部門，鼓勵(lì)航空公司用客運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸物資，增加航空的貨運(yùn)能力;增加班次密度，提高中歐班列運(yùn)輸保障能力;開辟國際快船運(yùn)輸，通過減少掛港、提高航速縮短運(yùn)輸時(shí)間;加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞剑Ｕ蠂H道路運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。
將加強(qiáng)重點(diǎn)部門和重點(diǎn)企業(yè)的需求對(duì)接和運(yùn)輸保障，推動(dòng)國際物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的建設(shè)，保障國際貨運(yùn)渠道的暢通。
我國郵政局部門將會(huì)和相關(guān)部門一同指導(dǎo)企業(yè)，利用好現(xiàn)有的國際航空貨運(yùn)、中歐班列、海運(yùn)，以及周邊國家陸路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)運(yùn)力資源;同時(shí)支持郵政、順豐等擁有全貨機(jī)的快遞企業(yè)通過開辟國際新航線、增加新貨機(jī)等方式來擴(kuò)充運(yùn)能。
支持客機(jī)改貨機(jī)，增加包機(jī)運(yùn)輸，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包機(jī)運(yùn)輸，增加海運(yùn)和國際鐵路運(yùn)輸渠道，以及增加海外倉等方式，來加強(qiáng)國際運(yùn)力的供給和海外的倉儲(chǔ)。以此降低國際航空貨運(yùn)成本，開辟國際貨運(yùn)綠色通道，保障郵件對(duì)接，快速清關(guān)等方面的問題。
據(jù)了解，一季度國際郵件運(yùn)輸，國際和港澳臺(tái)郵件快件累計(jì)完成了3.2億件，同比增長了9.5%，行業(yè)呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長、穩(wěn)步回升的態(tài)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，3月份，中歐班列共開行了809列，發(fā)送7.3萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比分別增長了30%和36%。相比較疫情爆發(fā)期，國際物流運(yùn)輸量有所提升，運(yùn)輸能力也在不斷調(diào)整與提高。
以上內(nèi)容就是我國相關(guān)部門為提升提升國際貨運(yùn)能力，保障物流穩(wěn)定所應(yīng)對(duì)的一些措施。
未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載
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