李俊松???發(fā)布時間：2020-08-07 18:00:02
據(jù)悉，本次調整之后，除美國、加拿大路向外的其他國家，全部取消運輸附加費。并且在資費上，也有明顯的變化，美國路向的運費從25+85降至25+70，加拿大路向從19+100調整為19+65，調整幅度較大，每kg的貨物分別能節(jié)省15元、35元。
中郵產(chǎn)品不斷下調資費，對于以中郵小包為主要發(fā)貨物流的跨境電商賣家來說，可謂是重大利好，能夠以較低的價格郵寄包裹，節(jié)省跨境物流成本、獲取更多的產(chǎn)品利潤。不過，在郵政選擇調整價格后，賣家們關心的重點變成——物流時效有保障嗎?
在今年3月份、4月份，中郵E郵寶可謂是把賣家坑慘了。由于航空運力銳減、貨量劇增，E郵寶貨物擠壓情況非常嚴重。很多賣家發(fā)出的貨物在國內不斷中轉，無法走出國門國際運輸。即使有的貨物開始國際運輸，也會很長時間內杳無音訊，退貨、退單紛紛來襲，賣家損失嚴重。
根據(jù)以往物流時效數(shù)據(jù)，在3月-5月期間，E郵寶以及其他郵政小包渠道，排倉時間在1月-2個月時間，少部分貨物排倉時間在3個月。這么長的排倉時間，很難不讓買家失去耐心，取消訂單。因此，在中郵E郵寶宣布調整價格之后，賣家們重點關心物流時效也是情理之中。
中郵E郵寶還值得選擇嗎?
受過物流時效的傷之后，賣家們開始警惕了起來，不過總的來說，中郵E郵寶目前仍然值得選擇。我們都知道，跨境電商的旺季在10月到次年1月份左右，而跨境電商的旺季通常是跨境物流的旺季，時效受阻、運輸排倉、末端派送差、丟件率高等等情況，都會發(fā)生。
疫情期間，由于國際航班的銳減，導致出現(xiàn)了比電商旺季更嚴重的旺季物流情況。然而目前疫情趨于穩(wěn)定，很多國家的疫情開始恢復，航班資源也增加了不少。并且限制正處于電商淡季(2-9月電商淡季)，物流時效并沒有很嚴重的排倉情況。
也就是說，E郵寶曾大爆倉、大排倉的情況，在當下的環(huán)境下并不具備再次大爆倉、大排倉的條件，對于跨境電商賣家來說，E郵寶仍然是一個值得選擇的、高性價比的發(fā)貨渠道。不過，賣家在使用E郵寶時，仍然針對性需要以下幾點。
1、美國疫情仍然嚴重
美國疫情持續(xù)加劇，依然全球大流行的“震中”，發(fā)往美國貨物的物流時效，必然會受阻。特別是郵政小包，遞送貨物到美國。由于美國郵政人手不足，末端派送將會非常困難，物流時效也因此受到明顯的影響。
因此，發(fā)往美國的貨物，建議賣家更換物流渠道。最好使用DHL快遞，例如DHL小包渠道，資費有明顯優(yōu)勢，物流時效快，運力強、不排倉。其他地區(qū)國家，可以根據(jù)疫情情況、物流情況，針對性選擇E郵寶發(fā)貨。
2、備用渠道必不可少
國際局勢、疫情情況仍然不太穩(wěn)定，我們需要針對性選擇備貨渠道備用，當突發(fā)情況發(fā)生時，選擇備用渠道作為發(fā)貨渠道，未雨綢繆、控制物流風險。
3、積極與物流服務商溝通
積極與物流服務商溝通，了解目前各路向國家的物流情況，制定對應的發(fā)貨方案。
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