馬士基澳新內陸燃油費10月漲至27%，發澳洲和新西蘭的賣家要注意了

做澳洲和新西蘭市場的賣家，四季度算物流成本時，有一項費用很容易被忽略：貨物從港口到倉庫之間的內陸運輸。 馬士基近期公布的調整顯示，澳大利亞維多利亞、新南威爾士、昆士

中美對等降稅清單公布后，出口美國的外貿商怎么判斷自己的產品是否受益？

9月20日至23日，中美經貿團隊在美國紐約和華盛頓舉行第八輪經貿磋商。9月28日，商務部公布雙方對等降稅產品清單。 雙方同意以對等方式降低自對方進口、規模約300億美元產品的關稅

亞馬遜AGL中歐海運最快48天到英德FBA，中美空運分7-10天和11-15天

旺季做FBA補貨，最怕的不是運費上漲，而是庫存斷在運輸途中。 英國、德國、美國多個站點同時消耗庫存，如果所有貨物都押在同一種運輸方式上，船期、航班或者清關出現變化，就可

出口報關需要哪些資料？購銷合同、發票、裝箱單怎么準備

做外貿出口，很多賣家以為貨物裝好、交給貨代就結束了，真正到了報關環節才發現，合同沒有蓋章，發票上的品名和實際貨物對不上，裝箱單數據又改過幾次。 資料來回補，發貨時間

墨西哥成拉美第二大保健品市場，做跨境電商怎么布局物流渠道？

做保健品、營養補充劑、維生素及相關產品的外貿企業，正在看到一個越來越明顯的市場機會：墨西哥的膳食補充劑需求還在擴大。 ANAISA預計，墨西哥膳食補充劑市場到2028年將超過9

歐洲低客單價訂單利潤被壓縮，3歐元關稅＋小包處理費后怎么發貨？

做歐洲市場的外貿企業和跨境電商賣家，以前售價幾十歐元的商品，通過中國直發歐洲，物流成本還能攤得下來，現在低客單價訂單的利潤空間正在被新的進口成本進一步壓縮。 變化已

TikTok美區發制品持續走熱，許昌工廠的訂單開始轉向美國

最近美國市場有一類中國產品賣得很有意思：不是汽車，也不是電池，而是假發、接發和美甲。 海關數據顯示，2026年上半年中國對美發制品出口額達到13億美元，同比增長12.4%，按目前

亞馬遜2026年家具大件FBA費用下降，賣家該不該加大備貨

亞馬遜美國站2026年調整大件FBA費用，小號大件基礎配送費從8.84美元降到6.78美元，單件少了2.06美元。50—150磅部分超大件的配送費也有所下降，最高降幅達到3.49美元。 家具賣家看到這

Ozon免費倉儲延長至344天，跨境賣家年底備貨要不要提前做

Ozon官方公布的信息顯示，2026年9月22日至12月31日期間入倉的貨物，普通商品免費倉儲期從99天延長到344天，易燃品同樣延長至344天，大件商品則從原來的沒有免費期調整為19天。入倉后的

汽配跨境發貨最怕什么？OE號、VIN和物流渠道一個都不能錯

做汽車配件外貿，最麻煩的訂單往往不是賣不出去，而是貨已經發到海外，買家裝不上，退回來還要重新處理。 汽配和普通商品最大的區別，就是產品必須和具體車輛匹配。 一個看起

中遠長榮達飛馬士基放免箱，外貿大貨怎么抓住這波成本窗口

國慶黃金周還沒到，幾家船公司已經陸續放出了免用箱福利。中遠海運、長榮、達飛、赫伯羅特、ONE、馬士基都有針對節前后出口貨物的相關安排。 對跨境賣家、外貿公司和工廠來說，

亞馬遜歐洲站銷量回暖，旺季補貨為何要提前1到2周

歐洲站銷量開始回暖，但不少賣家最近發現一個問題：貨發出去了，真正進入FBA可售庫存的時間卻比預期更長。 亞馬遜已經公布2026年歐洲旺季備貨節點，Prime Big Deal Days和黑五期間，賣

發美國的外貿商注意了：FedEx 9月21日起調整附加費，10公斤多付約12美元

美國市場進入下半年備貨高峰期，外貿企業、工廠訂單和跨境電商賣家發美國的物流成本也隨之有了變動。 FedEx宣布，自9月21日起重新調整國際貨運需求附加費。從中國大陸、香港、澳

Wildberries 10月1日啟動第三階段補償，超20萬賣家將獲支持

俄羅斯跨境電商市場近期出現一項值得跨境賣家重點關注的事。 電商平臺Wildberries宣布，自2026年10月1日起啟動第三階段自愿支持性付款，針對此前因物流設施遭無人機襲擊而導致商品受

墨西哥物流旺季9月已啟動，跨境賣家發貨到國外要提前做好運力和倉儲安排

墨西哥物流旺季9月已啟動，跨境賣家發貨到國外要提前做好運力和倉儲安排 墨西哥物流旺季已經啟動。 2026年墨西哥線上零售市場規模達到約9410億比索，2025年電商交易額增長19.2%，數

亞馬遜FBA 2026年Q4費用來了：10月15日起進入旺季，3.5%附加費繼續疊加

亞馬遜FBA 2026年Q4費用來了：10月15日起進入旺季，3.5%附加費繼續疊加 亞馬遜美國站Q4旺季已經進入備貨倒計時。對跨境賣家和外貿企業來說，今年需要同時盯住三個成本變化：FBA峰值履