Hom???發(fā)布時間：2026-06-18 17:18:52
全球海運市場近期再度進入上漲通道。
最新數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)（SCFI）報2985.22點，單周上漲9.5%，已經連續(xù)七周走高。歐洲、美東、美西以及地中海航線同步上漲，其中歐美航線表現(xiàn)最為明顯。
不少貨代企業(yè)反饋，本周市場依舊延續(xù)漲價節(jié)奏，部分船公司已經開始向市場釋放7月份新一輪漲價計劃。艙位緊張、旺季備貨提前啟動以及運力調整等因素疊加，推動全球主要航線維持高位運行。
一、歐美航線成為本輪上漲主力
從最新市場數(shù)據(jù)來看，遠東至美西運價已達到5101美元每FEU，遠東至美東達到6321美元每FEU，單周漲幅均超過10%。歐洲航線漲幅更加明顯，部分航線單周上漲接近18%。
市場普遍認為，本輪上漲并非單純由傳統(tǒng)旺季驅動。美國進口商提前備貨、零售商庫存補充以及部分貿易商提前出貨，正在推動需求提前釋放。
二、7月漲價預期正在快速形成
進入6月中旬后，部分船公司已經向市場發(fā)布新一輪漲價通知。從目前訂艙情況來看，美線和歐洲線艙位依然偏緊，部分熱門港口甚至出現(xiàn)排倉現(xiàn)象。
市場更關注的是7月至8月傳統(tǒng)出貨旺季即將到來。如果當前搶運節(jié)奏持續(xù)，后續(xù)運價仍有繼續(xù)上漲空間。部分貨代企業(yè)已經建議客戶盡快確認7月份訂艙計劃，以避免后續(xù)價格進一步上調。
三、近期多個因素正在推動運費走高
過去一個月，全球物流市場出現(xiàn)多項變化。美國關稅政策討論升溫，部分進口商提前備貨；歐洲市場開始為下半年消費旺季準備庫存；美客多、亞馬遜等平臺賣家也在陸續(xù)安排第三季度備貨計劃。
與此同時，船公司持續(xù)進行運力管理，部分航線縮減艙位供給。市場貨量增長與運力收縮同時出現(xiàn)，使得艙位競爭明顯加劇。運價上漲背后，實際上反映的是供需關系正在發(fā)生變化。
四、提前鎖定物流方案或成下半年重點工作
當前階段，單純等待運費回落已經不再是多數(shù)企業(yè)的選擇。部分工廠外單企業(yè)和跨境賣家已經開始提前確認7月份報價，并與物流服務商鎖定倉位資源。
從中國發(fā)貨到美國、歐洲以及南美市場時，海運整柜、拼箱運輸、海外倉備貨以及海空聯(lián)運等方案開始受到更多關注。
不同渠道的時效和成本差異明顯，提前進行運費測算和物流規(guī)劃，有助于控制整體出貨成本。
無論是外貿工廠、跨境電商賣家還是出口貿易商，未來幾周都需要重點關注船公司調價通知、艙位變化以及主要航線運價走勢。提前鎖定報價、合理安排備貨周期，往往比旺季來臨后臨時搶艙更加穩(wěn)妥。
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