蔣文鋒???發布時間：2026-06-30 16:39:53
歐洲進口政策再次出現新變化。意大利內閣于6月12日通過配套法令，決定將原計劃于2026年7月1日實施的2歐元進口行政規費延期至10月1日執行。
這說明今年第三季度發往意大利的150歐元以下非歐盟進口包裹，暫時無需承擔這項本地規費。不過，這并不意味著歐洲物流成本恢復原狀。
按照歐盟統一安排，7月1日起，150歐元以下進口包裹取消原有免稅待遇，進入過渡階段后，每票符合條件的B2C包裹仍需繳納統一征收的約3歐元費用。
因此，7月至9月發往意大利的小包仍會產生新增稅費，只是暫時不會疊加意大利本國的2歐元行政規費。
一、第三季度成為意大利市場調整窗口
此次延期，主要是為了避免歐盟統一收費與意大利本地收費在同一天實施，造成消費者和賣家承擔雙重費用。
對于經營意大利市場的跨境賣家而言，7月至9月成為重新調整價格體系和物流方案的重要時間窗口。
相比第四季度，當前整體稅費壓力相對較低，更適合完成SKU利潤測算和渠道優化、如果繼續按照舊成本報價，進入10月后利潤空間可能再次受到擠壓。
二、10月后單件成本可能進一步增加
根據目前公布的安排，意大利2歐元行政規費將在10月1日正式恢復執行。屆時，歐盟統一收費與意大利本地收費同步實施，低價值包裹每票新增費用最高可能達到5歐元，再加上VAT以及運輸成本，低客單價商品受到的影響將更加明顯。
家居用品、飾品、美妝、手機配件、日用品等依賴小包直郵銷售的產品，需要提前重新計算毛利率，避免旺季期間出現售價無法覆蓋成本的問題。
三、物流布局需要提前規劃
不少物流企業已經開始建議賣家重新評估歐洲清關和配送方案。對于銷量穩定的產品，可以結合海外倉模式降低后續單票物流成本。
對于仍采用國內直發模式的訂單，則建議優先選擇支持DDP預付稅的物流渠道，減少清關異常和派送延誤帶來的風險。
部分賣家也開始關注比利時、荷蘭等清關資源較成熟的歐盟國家，通過合法合規的物流方案完成進口，再進入歐洲配送網絡，提高整體物流穩定性。
四、歐洲市場進入成本精細化管理階段
從包裝法、EPR、IOSS，到低價值包裹收費改革，歐洲市場的經營規則正在持續完善。
對于跨境電商賣家、獨立站運營者以及外貿企業來說，未來影響利潤的已經不僅是采購價格，而是稅費、物流、倉儲、清關和配送等多個環節共同作用的結果。
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