蔣文鋒???發布時間：2026-07-16 09:45:43
7月15日，馬士基發布最新通知，將從7月22日起上調遠東亞洲至北歐、地中海以及敘利亞航線的旺季附加費PSS。除韓國外，遠東亞洲地區率先執行新標準，韓國始發貨物則從8月1日起生效。
一、一個柜子最高增加1000美元
此次調整中，北歐和地中海航線20尺柜增加500美元，40尺和45尺柜增加1000美元。敘利亞航線20尺柜增加440歐元，40尺和45尺柜增加880歐元。
對于整柜出口企業而言，一票貨的物流預算很可能再次發生變化。已經完成報價但尚未訂艙的訂單，更需要及時確認船公司最新收費標準，避免利潤被突然增加的附加費壓縮。
二、歐洲海運仍處于高位運行
進入三季度后，多家船公司陸續釋放漲價信號，旺季需求提前啟動，部分熱門航線艙位依舊偏緊。
不少出口企業發現，同樣的貨物，上個月還能正常訂到的船期，現在不僅價格上漲，部分熱門航次還需要提前預約。對于交貨時間固定的訂單，越臨近開船日期，議價空間往往越小。
如果后續市場需求繼續保持高位，不排除其他船公司同步調整PSS或推出新的附加費用，歐洲航線短期內仍有波動空間。
三、報價方式也需要同步調整
不少工廠和外貿企業報價周期較長，物流成本一旦變化，很容易出現合同利潤縮水。
建議近期出口歐洲的訂單重新確認報價有效期，對于尚未簽約的客戶，可以提前說明海運價格存在調整可能。
已經成交但尚未發貨的訂單，也應及時與貨代確認最新費用，減少后續溝通成本。
四、提前鎖艙，比臨時找艙更穩妥
今年歐洲物流市場變化一直比較頻繁，從關稅政策、包裝法規，到船公司運價調整，每一項都可能影響最終的運輸成本。如果貨物計劃發往歐洲，建議盡早確認出運時間，提前鎖定艙位和運價。
對于跨境電商賣家、小批量補貨以及需要穩定交付的訂單，也可以結合DDP雙清包稅渠道或歐洲海外倉進行發貨規劃，將運輸、清關和稅費統一納入成本預算，減少后續因附加費上漲帶來的不確定性。
海運價格每一次調整，看似只是多了一項附加費，真正影響的卻是報價、利潤和交付節奏。提前做好物流規劃，比等通知下來后再調整，更容易把主動權掌握在自己手里。
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