美國(guó)海關(guān)6月2日?qǐng)?zhí)行新規(guī)，跨境賣家清關(guān)模式進(jìn)入自動(dòng)審核階段

美國(guó)市場(chǎng)近期的變化開始從關(guān)稅、物流逐漸轉(zhuǎn)向更細(xì)化的清關(guān)審核環(huán)節(jié)。過去擔(dān)心的是貨到了港口會(huì)不會(huì)抽查，而現(xiàn)在更現(xiàn)實(shí)的問題是，貨物可能還沒進(jìn)入審核流程，就已經(jīng)被系統(tǒng)直接

FBA貼標(biāo)時(shí)代結(jié)束？亞馬遜調(diào)整服務(wù)后，賣家備貨邏輯正在變化

不少賣家還在忙著計(jì)算廣告成本和補(bǔ)貨節(jié)奏，F(xiàn)BA端又傳來一項(xiàng)值得關(guān)注的新變化。 亞馬遜宣布調(diào)整FBA相關(guān)服務(wù)，未來將全面停止商品預(yù)處理和貼標(biāo)服務(wù)，意味著平臺(tái)不再承擔(dān)貼標(biāo)、包裝

UPS、FedEx、DHL集體調(diào)價(jià)，5月跨境物流成本繼續(xù)上探，賣家發(fā)貨預(yù)算重新洗牌

進(jìn)入5月后，不少跨境賣家發(fā)現(xiàn)物流報(bào)價(jià)開始出現(xiàn)新的變化。前端平臺(tái)流量競(jìng)爭(zhēng)尚未減弱，后端國(guó)際物流價(jià)格卻已經(jīng)提前進(jìn)入調(diào)整周期。 對(duì)于依賴歐美市場(chǎng)的跨境電商賣家來說，運(yùn)費(fèi)變

FBA海運(yùn)拒收高發(fā)！標(biāo)簽、包裝、SKU成入倉重災(zāi)區(qū)

旺季備貨節(jié)奏逐漸加快，不少跨境賣家把注意力放在艙位、海運(yùn)價(jià)格和庫存規(guī)劃上，卻容易忽略另一個(gè)隱性風(fēng)險(xiǎn)貨物順利到港后，未必能順利入倉。 近期接到部分賣家反饋，海運(yùn)送至亞

美國(guó)流量見頂，巴西暴漲57%，亞馬遜全球賣家正在集體轉(zhuǎn)向新市場(chǎng)

很多跨境賣家最近都有一個(gè)明顯感受，美國(guó)站越來越難做了。廣告費(fèi)上漲、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇、平臺(tái)規(guī)則頻繁調(diào)整，即便店鋪訂單還在增長(zhǎng)，利潤(rùn)空間卻越來越薄。與此同時(shí)，一批原本被忽

巴西關(guān)稅松動(dòng)120天，跨境電商賣家如何抓住利潤(rùn)窗口期？

拉美市場(chǎng)正在成為越來越多跨境賣家關(guān)注的新增長(zhǎng)點(diǎn)，而巴西作為南美最大的電商市場(chǎng)，每一次稅收政策調(diào)整都會(huì)影響大量賣家的定價(jià)策略與發(fā)貨節(jié)奏。 近期釋放出新的稅收變化信號(hào)，

一件連衣裙退貨倒貼12美元？TikTok美區(qū)新規(guī)正在重塑跨境電商利潤(rùn)結(jié)構(gòu)

美國(guó)跨境電商市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本，正在進(jìn)入新一輪調(diào)整周期。近期，TikTok Shop美國(guó)站更新退貨政策的消息在跨境賣家圈迅速發(fā)酵，尤其是服裝、鞋帽等高退貨率品類賣家反應(yīng)最為強(qiáng)烈。 根

歐洲運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)突發(fā)預(yù)警，葡萄牙罷工或引發(fā)連鎖延誤，出貨策略迎考

近期歐洲物流端再度傳來不確定信號(hào)，葡萄牙全國(guó)性罷工疊加港口連續(xù)10天停工計(jì)劃，正在引發(fā)跨境電商與外貿(mào)發(fā)貨鏈路的關(guān)注。 對(duì)于依賴歐洲市場(chǎng)的跨境賣家來說，這類突發(fā)事件并不

巴西32港大罷工來襲，拉美航線延誤預(yù)警升級(jí)，跨境賣家出貨節(jié)奏被打亂

進(jìn)入5月后，拉美航線再次出現(xiàn)不穩(wěn)定信號(hào)。原本就處于高壓狀態(tài)的巴西港口系統(tǒng)，如今又迎來全國(guó)范圍的大規(guī)模罷工計(jì)劃。 依賴南美市場(chǎng)的跨境電商賣家、外貿(mào)工廠以及國(guó)際物流企業(yè)

UPS、FedEx、DHL集體漲價(jià)，跨境物流成本再抬升，賣家5月發(fā)貨壓力明顯增加

5月以來，國(guó)際物流市場(chǎng)再次出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)。 UPS宣布調(diào)整部分國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)率，F(xiàn)edEx持續(xù)上調(diào)燃油附加費(fèi)，DHL國(guó)際燃油附加費(fèi)則維持在46.75%-47%的高位區(qū)間。 對(duì)于跨境電商賣家、海外倉運(yùn)營(yíng)

2026年起FBA不再提供預(yù)處理服務(wù)，賣家發(fā)貨鏈路迎來重構(gòu)

亞馬遜美國(guó)站再次釋放重磅信號(hào)。平臺(tái)宣布自2026年1月1日起，正式終止FBA商品預(yù)處理與貼標(biāo)服務(wù)，這意味著未來賣家發(fā)往FBA倉庫的貨物，需要在入倉前完成全部貼標(biāo)、包裝、分揀及預(yù)處

7月USPS輕小件運(yùn)費(fèi)擬上漲11.8%，跨境賣家低客單模式再承壓

美國(guó)輕小件物流成本正在進(jìn)入新一輪調(diào)整周期。USPS近日公布最新費(fèi)率調(diào)整方案，計(jì)劃自7月12日起修改Ground Advantage Commercial計(jì)費(fèi)結(jié)構(gòu)，取消原有按盎司遞增的計(jì)價(jià)方式，1磅以下包裹將統(tǒng)

特朗普訪華釋放新信號(hào)：跨境電商與國(guó)際物流迎來關(guān)鍵窗口

中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系再迎重要節(jié)點(diǎn)。外交部發(fā)言人宣布，應(yīng)國(guó)家主席習(xí)近平邀請(qǐng)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普將于5月13日至15日對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問。作為全球兩大貿(mào)易體系的重要連接點(diǎn)，跨境電商行業(yè)

185個(gè)稅號(hào)被加稅，拉美市場(chǎng)突變，跨境物流與選品策略迎考

4月以來，墨西哥關(guān)稅政策突然收緊，對(duì)跨境電商賣家而言，這不只是價(jià)格波動(dòng)，更是一場(chǎng)供應(yīng)鏈與物流體系的全面考驗(yàn)。 即將面對(duì)最高35%的加稅力度，傳統(tǒng)出貨模式與利潤(rùn)模型正在被

美國(guó)CPSC新規(guī)落地：7月起強(qiáng)制電子申報(bào)，清關(guān)模式全面改變

美國(guó)消費(fèi)品監(jiān)管體系迎來關(guān)鍵升級(jí)。美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)宣布，自2026年7月8日起，所有受監(jiān)管消費(fèi)品在清關(guān)前必須完成CPSC證書電子申報(bào)，這一變化將直接影響跨境電商發(fā)貨與清關(guān)流程

北美72小時(shí)嚴(yán)查來襲：FBA入倉延誤風(fēng)險(xiǎn)上升，賣家發(fā)貨節(jié)奏需調(diào)整

北美物流鏈路迎來突發(fā)變量。5月12日至14日，美國(guó)、加拿大、墨西哥三國(guó)同步啟動(dòng)年度最大規(guī)模公路執(zhí)法行動(dòng)，直接沖擊跨境電商尾程運(yùn)輸。 對(duì)于正處在Prime Day備貨階段的賣家來說，此